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东莞虎门统筹开发3665亩土地建枢纽新城

 统筹开发3665亩土地建枢纽新城

  除虎门高铁站扩容外,虎门高铁站方圆800米范围内,将按“高效集聚TOD枢纽新城”的设计观念,利用高铁站、穗莞深城际虎门站、东莞轨道交通二号线虎门站这三个站,作为交通节点所拥有的发展潜力,建商贸活力新城,以人为本的优质生活新城。
  根据《虎门高铁站一级开发土地及房屋征收补偿方案》,统筹开发范围将针对广深港客运专线虎门高铁站站点半径800米区域内的约3665亩土地,其中首期统筹开发范围位于省道256东侧约1462亩区域。
  万焯球还介绍,虎门高铁站周边统筹的3000多亩土地,将在开发过程中,分为车站核心区、人文景观区、都市发展区、生态宜居区、休闲养生区等进行开发利用,整个开发分三期进行,站场扩容是第一期工程。
高铁站与地铁站候车区连为一体
  目前虎门高铁站一楼为售票大厅和行政办公区,二层为侯车大厅,三楼是站台。而去年开通的东莞地铁2号线虎门站点,则在高铁站一侧,与高铁站形成“十”字,中间设有连接通道。即将开通的穗莞深城轨虎门站,也将与虎门高铁站连为一体。
  虎门镇住建局副局长万焯球介绍,虎门高铁站站场扩容,主要在目前虎门高铁站的西南两侧,加设站场平台。两个平台围绕现有站场,为两个半圆,就像站场的两翼,两翼高为两层,二楼主要用于旅客侯车区。这个扩建的侯车区,与地铁2号线站场连为一体,实现真正意义上的无缝对接,即高铁站的侯车大厅与地铁2号线侯车平台连为一体,同时设置配套商业辅助设施。车站南广场一楼,则设为出租车和公交车的上下客点。
  效果图显示,扩容后的虎门高铁站就如一只展翅飞翔的蝴蝶。
虎门高铁站就如一只展翅飞翔的蝴蝶

现在的虎门高铁站有点挤

  虎门高铁站现在是个什么样子的?昨日下午,记者赶到虎门高铁站现场探访。车行至省道要转入虎门高铁站站前路时,前面就堵了起来,从省道转入站前路再到车站入口处,不到100米的路就堵了好几分钟,进入车站的路口,是一个红绿灯,只有出租车、公交车可以在这个红绿灯路口右转进入车站。一些接送乘客的社会车辆,按规定要进入前面的停车场下客,客人才可以由车场步行进站乘车。但不少人为了方便,就在路边下车进站乘车,因此路边车辆乱停乱靠的现象比较严重。

  虽然是周一,但停车场也没有多少空位。车站一楼的购票厅,明显乘客比较多。“现在不是节假日,也不是乘车高峰期,购票的人不多,这里还不是很拥挤,如果到了高峰期,买票就要排长队。”现场一位执勤的保安说。
  车站二楼的候车大厅,门口是安检的区域,过了安检口,可供乘客候车的大厅熙熙攘攘。如果一天几万人次乘车,场面就可想而知。
  车站周边,还有一些待开发的空地,这也影响车站的整体档次。等到TOD新城建成之后,想必又是一番新景象。

 


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